Ce ar fi fost dacă…Lewis Hamilton versus Max Verstappen în postura de coechipieri
S-a întâmplat numai de trei ori în istoria Campionatului Mondial de F1 ca doi all time greats să se găsească în postura de coechipieri:...
Arta pilotajului:Tazio Nuvolari. Un diavol pe coada maşinii. Partea I
Clemente Biondetti, un pilot de încredere, dar nicidecum unul strălucit a ştiut să se ţină departe de necazuri şi când adversarii au început să...
Enzo Ferrari. Partea a II-a:Instituţia, 1947-1988
“Avem trei instituţii în Italia: Papa, Ferrari şi Mafia. Prima este respectată, a treia este temută. Singura cu adevărat iubită este Ferrari” îi mărturisea...
Enzo Ferrari. Omul şi mitul. Partea I: Cursele ca o afacere
Un domn uşor rubicond, cu un aer distins în costumul său bleumarin nou nouţ la doi nasturi, cu o cravată neagră parcă prea sever...
Grand Prix-ul RPR 1948: Revenirea aceloraşi “bătrȃni cai de curse”
“Mai toţi arătau acum ca nişte bătrȃni armăsari de război, etalȃnd aceeaşi prestanţă legendară, dar ceva se erodase din abilitatea lor”, scria Rodney Walkerley...
După 87 de ani. Care sunt punctele cheie ale marii reveniri Audi în cursele de Grand Prix ?
3 septembrie 1939. GP-ul oraşului Belgrad pune punct celei mai strălucite ere din istoria curselor. Tazio Nuvolari, simbolul epocii, îşi trecea în palmares ultima...
O nouă ediție Transylvania Classic se va desfășura între 11 și 13 august la Sibiu
Timp de trei zile, între 11 și 13 august 2022, orașul Sibiu va fi din nou punctul de întâlnire al mașinilor clasice și al...
Calendarul 2023. Banii fac legea
Planurile privind definitivarea unui calendar pentru 2023 sunt aproape de final. Va conține cel mai ridicat număr de GP-uri din istorie, nume noi făcându-și...
Ultimul erou de acţiune. 40 de ani de la trecerea în nefiinţă a lui Gilles Villeneuve
Din păcate, după 8 mai 1982 despre Gilles Villeneuve se poate vorbi doar la trecut. A apărut subit, s-a stins la fel de brusc,...
Curse clasice: Monaco 1984. Tinerii lupi răstoarnă ierarhiile
Michelin a venit cu ultima versiune de pneu de ploaie pe care a oferit-o și celor de la Toleman. Cerul s-a deschis înainte...
Ayrton Senna – Dincolo de mit
Ayrton întindea atât de tare elasticul performanţelor încât uneori devenea înfricoşător. Prea puţini au putut coborî în abis atât de adânc, şi mai puţini...
Curse clasice: Monaco 1933. Cel mai frumos Grand Prix de Monaco dintre toate?
Nuvolari…Varzi…Ferrari…Caracciola... Chiron… nume mari cât toată istoria automobilismului…Şi toate strânse laolaltă pe grila ce precede St. Devote, într-un amalgam coloristic izbitor pentru a oferi...
Jim Clark- “Cel mai bun dintre cei mai buni”
Azi ar fi împlinit 86 de ani. Din păcate, după 7 aprilie 1968 despre Jim Clark se poate vorbi numai la trecut.
A fost...
Leclerc & Sainz: unde se situează în galeria marilor piloţi Ferrari? Partea a III-a: Pilotaj pe ploaie
În epocile vechi se spunea că ploaia e cea care echilibrează competiţia. Comportamentul unui pilot pe pistă udă e definitoriu, pentru că invariabil, cam...
Leclerc & Sainz: unde se situează în galeria marilor piloţi Ferrari? Partea a II-a
“Cea mai grea, mai stresantă sarcină din F1 este să fii pilot Ferrari”. Este o maximă cu autor necunoscut (poate Fangio?) ce s-a dezvoltat...